在泰柬冲突爆发期间，泰国皇家空军部署了JAS-39C/D“鹰狮”战斗机（以下简称“鹰狮C/D”）执行空袭任务，成为这场冲突中的重要一环。随之而来的是一波关于瑞典暂停或拒绝向泰国出售JAS-39E/F“鹰狮”战斗机（以下简称“鹰狮E/F”）的谣言。对此，瑞典驻泰国大使馆在2025年8月1日发布声明信悦网配资，澄清了这一传闻。大使馆强调，目前并没有做出任何停止向泰国出售“鹰狮E/F”战斗机的决定，所有有关出口管制的说法均不属实。
泰国皇家空军的发言人普拉帕斯·索恩查迪中将也在事件后表示，空袭行动严格限定在对国家安全构成迫切威胁的合法军事目标上，并且这些行动完全符合国际法以及《联合国宪章》第51条的规定。他进一步补充说，泰方的军事行动是基于国际法的约束下，进行的合法自卫行为。尽管早前瑞典外交大臣玛丽亚·马尔默·施泰纳加德曾公开表示拒绝泰国采购“鹰狮E/F”战斗机的请求，但瑞典大使馆则明确表示，针对这一传闻，瑞典政府并没有对泰国的采购申请做出冻结的官方决定，这使得泰国政府对此事产生了更大的信心。
展开剩余82%这次争议的核心围绕泰国空军的现代化计划展开。在年初，泰国政府公布了未来十年的空军现代化计划，初步阶段包括采购4架“鹰狮E/F”战斗机。根据计划，这项交易包含3架单座型“鹰狮E”和1架双座型“鹰狮F”，预算总额为195亿泰铢（约合5.96亿美元），合同本应在8月签署。自2008至2010年，泰国就已向瑞典萨博公司采购了两批“鹰狮C/D”战斗机，累计共12架，其中1架于2017年在航展中发生坠机事故，但至今仍有11架在泰国皇家空军第701战斗机中队服役，并且与本土指挥控制系统深度融合，与萨博340预警机共同构建了强大的作战网络。
关于瑞典的出口管制，虽然瑞典有着严格的武器出口政策，但大使馆声明再次确认，并未对泰国的“鹰狮E/F”战斗机交易实施任何正式的禁令。根据瑞典的军事政策，只有当武器在实战中被使用时，才会触发审查程序，除非确认违反了特定的使用目的或地缘政治红线，否则不应自动停止交易。
有防务分析人士指出，若“鹰狮E/F”战斗机的采购计划延误，泰国可能会转而考虑其他替代方案，比如韩国的KF-21、中国的歼-10CE或美国的F-16V等。这样不仅会影响萨博集团在东南亚市场的竞争力，还可能破坏泰国现有“鹰狮”战斗机的后勤保障系统。
与此同时，萨博集团依然在积极推销“鹰狮”战斗机，目标客户包括菲律宾、哥伦比亚、捷克和克罗地亚等国。这些国家正密切关注瑞典如何处理泰国“鹰狮C/D”战斗机的实战部署，以及这一事件对未来出口政策的潜在影响。目前，瑞典驻泰国大使馆已经明确表示会继续保持合作，并未改变之前的合作态度。
值得注意的是，泰国采购“鹰狮E/F”战斗机的决定，对于该国防务战略意义重大。这不仅增强了泰国与瑞典的防务合作关系，也展示了泰国对先进技术、灵活战术和战略自主性的高度重视。泰国成为东南亚首个引进“鹰狮E/F”战斗机的国家，并将在现有“鹰狮C/D”基础上进行技术升级。
“鹰狮E/F”战斗机作为“鹰狮C/D”的升级版，在现代数字化作战环境中具备更强的态势感知、多域作战整合能力和远程打击能力。其核心优势在于采用了莱昂纳多公司研发的ES-05有源电子扫描阵列（AESA）雷达，能够执行广角搜索、同时锁定多个目标并具备强大的抗干扰能力。这款雷达能够同时探测、追踪并攻击20多个不同高度和方向的空中目标，包括隐身战机和防区外导弹，性能堪比一些第五代战斗机。
在武器配置方面，“鹰狮E/F”战斗机的优势同样不容忽视。它搭载了“流星”超视距空空导弹，最大射程超过200公里，采用冲压发动机提供了更远的不可逃逸区。此外，它还可搭载IRIS-T近距离格斗弹、GUB-39小直径炸弹、RBS-15反舰导弹等多种武器，并配备了先进的瞄准、干扰和侦察吊舱。
对于泰国来说，最具吸引力的是“鹰狮E/F”战斗机的低运营成本。相较于西方的第四代和四代半战机，它每小时的飞行成本约为4700美元，几乎是F-16的一半，远低于“阵风”和“台风”，特别适合那些国防预算有限但需要承担较高任务强度的国家。除此之外，“鹰狮E/F”还具备高操作灵活性，能在简易、分散的空军基地进行部署，适应东南亚复杂的地理环境。
萨博集团的开放式架构软件为泰国提供了未来升级的空间，减少了对原厂的长期依赖，这无疑增加了泰国空军的战略灵活性，进一步提升了其防务自主性。
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